Sistemas Neum√°ticos

¡Bienvenido a la guía de sistemas neumáticos!, Aquí conocerás los componentes, simbología, funcionamiento y aplicaciones a los diversos sistemas. Esto te permitirá leer un plano y realizar un diagnostico rápido de cualquier sistema como un experto. ¡Comencemos!

¬ŅQu√© es un sistema neum√°tico?

Los sistemas neum√°ticos son el conjunto de componentes que utiliza el aire comprimido para la transmisi√≥n de se√Īales (como pilotaje), potencia y realizar un determinado trabajo.

Los sistemas neumáticos tienen diversas aplicaciones, son utilizados en camiones, talleres, fabricas, operación de herramientas y en maquinaria pesada.

¬ŅCu√°les son las ventajas y desventajas del sistema neum√°tico?

Ventajas del sistema neum√°tico

  • Puede conducirse a grandes distancias sin retorno.
  • Es insensible a cambios de temperatura.
  • No hay peligro de incendio.
  • Fluye a mayor velocidad que los l√≠quidos.
  • Los elementos de trabajo son simples y baratos.
  • Movimientos rotativos san f√°ciles de realizar.
  • Se puede acumular o almacenar.

Desventajas de los sistemas neum√°ticos

  • El aire de escape es ruidoso y desagradable.
  • S√≥lo es econ√≥mico hasta 6-8 bares.
  • El rendimiento es bajo.

¬ŅC√≥mo funcionan los sistemas neum√°ticos?

Los sistemas neumáticos son utilizados en sistemas de automatización, desde simples hasta complejos, trabajan en conjunto con sistemas de control eléctricos o PLC.

El aire que proviene de la atmosfera es comprimido en el compresor, luego se almacena en el tanque o acumulador, el aire que sale del tanque pasa por un secador de aire que retiene la humedad, después el aire ingresa al filtro que retiene las impurezas y esta listo para ser usado en el circuito.

Representación de un sistema neumático básico

En el siguiente grafico y diagrama, veras la representación de un circuito neumático básico.

sistema neumatico componentes
Diagrama de un sistema neum√°tico b√°sico

Diagrama de sistema neum√°tico b√°sico

sistema neumatico basico
Simbología de los componentes básicos de un sistema neumático

La mayoría de los sistemas neumáticos trabajan en un rango de presión de 80 a 120 psi o 6 a 8 bar

Componentes de un sistema neum√°tico

Las partes del sistema neum√°tico son los siguientes:

Compresor

El compresor es impulsador por un motor y se encarga de comprimir el aire atmosférico aumentando su presión, transformando la energía mecánica en energía neumática.

Presostato o gobernador

Controla al compresor, detectando la presión en el depósito. Se regula a la presión máxima a la que desconecta el motor y a la presión mínima a la que vuelve a cargar el compresor.

V√°lvula antirretorno o v√°lvula check

Permite el flujo del aire en un solo sentido, evita el retorno del aire del tanque al compresor..

Deposito o tanque

Almacenar el aire comprimido, su tama√Īo est√° definido por la capacidad del compresor. Cuanto m√°s grande sea su volumen, m√°s largo ser√°n los intervalos de funcionamiento o de el compresor.

Manómetro

Indica la presión del depósito.

Purga autom√°tica

Purga el agua que se condensa en el tanque de forma autom√°tica. 

V√°lvula de alivio

Expulsa el aire comprimido si la presión en el tanque excede la presión regulada, aproximadamente a 130 psi.

Secador de aire refrigerando

Cuando la temperatura ambiente es baja, la humedad en el aire se congela ocasionando el congelamiento de los componentes del sistema. El secador Enfría el aire comprimido y condensa la humedad del aire, evitando que el agua llegue al resto del sistema.

Filtro de aire

Evita que contaminantes lleguen al sistema y da√Īen los componentes.

Válvula direccional o de distribución

Las válvulas abren o cierran, o cambia la dirección y sentido del flujo del aire comprimido.

Actuadores

Los actuadores neum√°ticos son mecanismos que convierten la energ√≠a del aire comprimido en trabajo mec√°nico.

Reductoras de presión

Reduce la presión del sistema para ser usado como por ejemplo en el sistema piloto.

Controladores de velocidad.

Regula la velocidad a la que trabajan los actuadores.

Simbología del sistema neumático

Aquí te presento los símbolos más comunes y usados en un plano neumático.

simbologia sistema neumatico
Simbología de los componentes del sistema neumático

Aplicaciones del sistema neum√°tico

En el siguiente plano veras el funcionamiento del sistema neumático de un camión minero.

  • Sistema de arranque .
  • Activaci√≥n del claxon.
  • Sistema de lubricaci√≥n de grasa.

Ahora aprendamos como funciona un sistema neum√°tico con plano neum√°tico real:

componentes de un sistema neumatico
Funcionamiento de un sistema neumático de un camión minero

Sistema de arranque neum√°tico

El aire es comprimido en el compresor y se dirige a los secadores de aire, los secadores tienen una v√°lvula que purga el agua y es controlada de forma autom√°tica.

El aire se almacena el en tanque, el gobernador sensa la presión del tanque y cuando este disminuye a menos de 80 activa la carga del compresor y cuando llega a 120 psi quita la carga.

Cuando se gira la llave para arrancar el motor Diesel s energiza la electrov√°lvula de arranque y permite el paso de aire hacia un embolo que se desplaza y acopla el pi√Ī√≥n de giro a la volante del motor, una vez acoplado el aire que ingreso al embolo se dirige a pilotar la v√°lvula que permite el paso del aire del tanque al arrancador, girando este y arrancando el motor.

Mantenimiento de un sistema neum√°tico

Una de las ventajas es su f√°cil mantenimiento, debes tener en cuenta estos 2 pasos:

  • Diariamente debes purgar el agua y sedimento del tanque de aire.
  • Cambia el filtro de aire y el secador en el tiempo establecido por el fabricante o cuando observes que hay mucha agua en el circuito neum√°tico.

En esta gu√≠a has visto que son los sistemas neum√°ticos, las partes o elementos principales; ventajas y desventajas; sus aplicaciones en la industria y su simbolog√≠a. Ahora estas listo para entender cualquier sistema neum√°ticos y hasta dise√Īar tu propio circuito.

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